Kierowcy Lexusa w Niemczech przeżyli w styczniu niemiłe zaskoczenie. Po nocnej aktualizacji oprogramowania z ich aplikacji MyToyota i Lexus Link Plus zniknęła funkcja zdalnego uruchamiania silnika, pozwalająca przed wyjściem z domu nagrzać wnętrze auta w zimowe poranki. Nie był to błąd techniczny, lecz efekt decyzji władz federalnych, które uznały zdalne ogrzewanie pojazdu za „niepotrzebną emisję spalin i marnotrawstwo energii.”
Decyzję potwierdził rzecznik Toyoty Ralph Müller w rozmowie z BILD:
„Zgodnie z obowiązującymi przepisami funkcja została dezaktywowana we wszystkich pojazdach spalinowych sprzedanych na rynku niemieckim.”
Czynność przeprowadzono zdalnie, poprzez aktualizację OTA (over‑the‑air). W praktyce oznacza to, że koncern z centralnego serwera mógł trwale zablokować opcję, za którą klienci już zapłacili – „dla ich bezpieczeństwa,” jak dodano w komunikacie.
Ekologia kontra rozsądek
Zdalne rozruchy silnika to drobiazg w planie niemieckiej transformacji energetycznej. Zakaz odnosi się do szerszej ofensywy przeciw paliwom kopalnym i ogrzewaniu na gaz czy olej. Zgodnie z Building Energy Act, od 2024 roku każde nowe źródło ciepła musi wykorzystywać w co najmniej 65% energię odnawialną, a do 2045 roku całkowicie zniknąć mają systemy gazowe i olejowe.
Problem? Aż 56% z 43 milionów niemieckich mieszkań wciąż ogrzewa gaz. Zamiast przyspieszyć modernizację budynków, rząd wziął się za… kierowców. Brukselski styl w czystej postaci – nawet rozmrażanie szyb urasta do rangi ekologicznego grzechu.
Funkcja zdalnego ogrzewania pozostaje dostępna wyłącznie w samochodach elektrycznych i hybrydowych plug‑in, gdzie kabinę można nagrzać bez uruchamiania silnika spalinowego. W praktyce to kolejny bodziec do zakupu elektryków, choć – jak zauważają krytycy – nie każdy może sobie pozwolić na zmianę auta w imię regulacji.
CYNICZNYM OKIEM: Ekologia staje się luksusem – wolno ci mieć ciepło, pod warunkiem, że masz baterię zamiast baku.
Auto, które nie należy do ciebie
Cała sytuacja stawia pytanie o prawa własności w epoce cyfrowych samochodów. Jeśli producent może zdalnie wyłączyć funkcje pojazdu – nawet zgodnie z prawem – czy kierowca wciąż jest jego właścicielem, czy już tylko użytkownikiem usługi?
To kolejny przykład, jak zrównoważona przyszłość zamienia się w coraz bardziej kontrolowaną teraźniejszość. Niemcy, które jeszcze niedawno przyznawały, że „popełniły strategiczny błąd, zamykając elektrownie atomowe,” teraz walczą z kierowcami, którzy chcą po prostu nie zamarznąć.
CYNICZNYM OKIEM: W Niemczech można już kupić samochód z ogrzewaniem siedzeń, ale nie można go ogrzać – bo komuś w Berlinie wydaje się, że od tego topnieją lodowce.
Balansując gdzieś na antypodach cienkiej granicy cynizmu i rozsądku można powiedzieć, że właściciele tych aut sami sobie są winni. Od lat kierowcy marek premium zgadzali się na zdalne aktualizacje oprogramowania bo przecież szkoda czasu na jeżdżenie w tym celu do salony czy zgrywanie nowej wersji na jakiegoś pendriva. Czy ta historia doprowadzi do szczególnego przebudzenia kierowców i nacisków na producentów by uzyskać niezależność? Wątpię…. Chociaż teoretycznie historia ta mogła by pobudzić mechanizmy wolnorynkowe i zaowocować gdzieś na świecie jakimś modelem auta który oprócz sensownych wyników w crash testach, będzie mógł się też pochwalić pełną kontrolą użytkownika nad instalacjami kolejnych wersji. Ale znając życie z naszego uśmiechniętego politycznego podwórka można się spodziewać, że wtedy pojawią się krytyczne updaty sofu poprawiające np mechanizm autonomicznego parkowania a tak przy okazji wyłączające funkcję dogrzewania…..
Świetnie się czyta Twoje wypowiedzi 🙂
To trochę podobnie jak budowanie nowoczesnych domów bez kominów, które w pełni polegają na pompach ciepła. Kiedyś przyjdzie taka zima, że prądu braknie na dłużej i co wtedy zrobią te wszystkie rodziny w swoich „nowoczesnych” zimnych murach? Nawet sobie kozy do grzania nie wstawią.
Jesteśmy ogromnymi zwolennikami niezależności każdej jednostki, bo doskonale widać w jaką stronę to wszystko zmierza od telefonów przez auta po domy.
Widocznie musi ludziom „przymrozić tyłki”, żeby się ocknęli ze snu.
Serdeczne pozdrowienia!